談?wù)摚?a href='http://hongheby.com/' target='_blank'>汽車檢具精確定位原理

談?wù)摚?strong>汽車檢具精確定位原理

1.檢查工具主定位銷的位置精度為正負0.25mm，加工精度為-0.05mm；

2.從儀表的參考平面到所有儀表垂直方向的測量點的公差為正負0.25mm。

3.量規(guī)水平面上的定位孔和定位孔之間的公差為正負0.05mm，粗糙度為1. 6um。

4.量具和基準面的所有定位孔的公差為正負0.05mm，粗糙度為1. 6um。

5.量規(guī)基準面之間的精度允許為正負0.1mm，測量面之間的精度允許為±0.2mm。

6.檢查工具車削機構(gòu)的重復(fù)性為正負0.2（Φ200）;

7.使用三個坐標來檢測檢查工具的制造精度，并將檢查記錄填充到設(shè)備檢查記錄中。

首先，一、檢查工具選擇與設(shè)計基準相同的定位點。用于定位銷的定位孔必須有相應(yīng)的精度要求，并且必須既是沖壓基準，又是測試和檢查工具的基準汽車檢具，以確保焊接的設(shè)計基礎(chǔ)和產(chǎn)品的設(shè)計基礎(chǔ)統(tǒng)一，從而減少了設(shè)計錯誤并有助于分析錯誤原因。

它的二、檢查工具在上下程序之間具有邏輯關(guān)系，在設(shè)計過程中，定位數(shù)據(jù)必須在上下程序中統(tǒng)一，并且要求與檢查工具的定位數(shù)據(jù)統(tǒng)一

三、量規(guī)應(yīng)盡量避開帶有強化凹坑或復(fù)雜表面變化的區(qū)域，以免由于沖壓件本身的不穩(wěn)定性而導(dǎo)致焊接產(chǎn)品的不穩(wěn)定性。

四、為了確保使用的安全性，當檢查工具處于夾緊狀態(tài)時，應(yīng)自鎖；除特殊情況外，卡盤應(yīng)有限制地打開，并且打開角度不應(yīng)太大，一般小于135o。

五、卡盤的夾緊表面傾斜時，必須在卡盤臂上安裝一個限位塊。

將六、檢查夾具卡盤定位進行焊接時，在定位銷和傾斜壓緊表面的條件下，必須在卡盤臂上安裝可制造的定位塊，并且在焊接之前定位準確，否則精確無法保證卡盤的定位（在平面上夾緊時，可以不添加過程定位塊）。

七、檢查工具的手動卡盤的按壓力通常大于50Kg.f（指作用點的中心）。

檢查工具的八、手動操作手柄的長度應(yīng)合適，打開檢查工具時手柄的位置應(yīng)在水平面以上。

如果九、檢查工具具有一系列操作，則應(yīng)在手柄上標記該順序。

十、的所有支撐和定位點在有效壓縮的條件下，必須確保工件完全可靠地定位，并且工件不變形或移動。

夾緊夾具后汽車檢具，不應(yīng)破壞工件的表面質(zhì)量。夾緊薄壁沖壓件時，應(yīng)采取措施限制夾緊力，增加卡盤的接觸面積，并增加銅和鋁墊片。

第十個二、當卡盤有定位銷或在卡盤的夾緊點上沒有支撐點時，必須在卡盤臂上安裝一個限位塊。

第十種三、檢查工具應(yīng)在遠離定位和夾緊點的焊接區(qū)域增加輔助支撐和夾緊點，以減少因焊接變形而導(dǎo)致的不合格產(chǎn)品。

第十個四、焊接點附近的支撐點和夾緊點必須設(shè)計成具有足夠的焊槍或焊槍焊接通道。對于弧焊設(shè)備，必須設(shè)計相應(yīng)的防飛濺裝置，以保護支撐的夾緊輪廓并延長焊接夾具的使用壽命。

十個五、檢查工具的受力點應(yīng)在工件的支撐物上，并且定位點應(yīng)布置在靠近支撐物的位置。必須防止由支撐反作用力和夾緊力，支撐反作用力和重力形成的力偶，從而導(dǎo)致工件變形。

在斜面上按下十個六、時，必須在兩個方向上安裝間隙調(diào)整片；壓縮飛機時，必須在垂直表面下方安裝間隙調(diào)節(jié)片。

第十個七、定位銷穿過工件上表面的直徑為3?5mm。對于兩個用于定位工件的參考銷，原則上，一個使用圓銷，另一個使用菱形銷。

十個八、檢查工具的定位部分外表面上的定位塊由尼龍或聚氨酯制成，以防止損壞工件表面。